Avtomatik AC kompressor
TheAvtomatik AC kompressoro'zgaruvchan tok tizimining yuragi va sovutgichning tizimda aylanishi uchun quvvat manbai.U avtomobil dvigateli tomonidan bir qator kamar va kasnaklar orqali boshqariladi.
Bizning kompaniyamiz sotishdan keyingi bozor va qo'llab-quvvatlash xizmatlariga ixtisoslashganavtomobil konditsioner kompressorlari.Bizning asosiy mahsulot seriyamiz 5H, 5S, 5L, 7H, 10PA, 10S, 6SEU, 6SBU, 7SBU, 7SEU, FS10, HS18, HS15, TM, V5, CVC, Bowk va boshqalarni o'z ichiga oladi.avtomobil kompressoriMercedes Benz, BMW, Volkswagen, Opel, Ford, TOYOTA, Honda, Renault va boshqalar kabi avtomobillarning barcha modellari uchun keng qo'llaniladi.Avtotransport turlariga sedanlar, og'ir yuk mashinalari, muhandislik yuk mashinalari, mini-avtomobillar, qishloq xo'jaligi va kon yuk mashinalari yoki yuk mashinalari kiradi.
Bizda ilg'or ishlab chiqarish uskunalari, aniq sinov asboblari va mahsulotni ishlab chiqarish uchun sifat va texnik kafolatni ta'minlaydigan professional texnik guruh mavjud va biz ISO / TS16949 autentifikatsiyasidan o'tdik.
Avtomobil konditsioner kompressorining ishlash printsipi
Qachonavtomobil kompressoriishlaydi, u past haroratli, past bosimli suyuq sovutgichni so'radi va yuqori haroratli, yuqori bosimli gazsimon sovutgichni tushirish uchidan chiqaradi.
Doimiy o'zgaruvchan kompressor:
Doimiy joy almashinadigan kompressorning siljishi dvigatel tezligining oshishi bilan mutanosib ravishda ortadi.Sovutgichga bo'lgan talabga muvofiq quvvatni avtomatik ravishda o'zgartira olmaydi va u dvigatelning yoqilg'i sarfiga nisbatan katta ta'sir ko'rsatadi.Odatda evaporatatorning havo chiqishining harorat signalini yig'ish orqali boshqariladi.Harorat belgilangan haroratga yetganda, elektromagnit debriyajavtomobil kompressorichiqariladi va o'zgaruvchan tok kompressori ishlashni to'xtatadi.Harorat ko'tarilgach, elektromagnit debriyaj ishga tushadi vaavtomatik AC kompressorishlay boshlaydi.Doimiy joy almashinadigan kompressor, shuningdek, avtomatik konditsioner tizimining bosimi bilan boshqariladi.Quvurdagi bosim juda yuqori bo'lsa, avtomobil konditsioner kompressori ishlashni to'xtatadi.
O'zgaruvchan kompressor
Theo'zgaruvchan kompressoro'rnatilgan haroratga muvofiq quvvat chiqishini avtomatik ravishda sozlashi mumkin.Konditsionerni boshqarish tizimi evaporatatorning havo chiqishidagi harorat signalini to'plamaydi, lekin havoning siqilish nisbatini nazorat qiladi.AC kompressorhavo chiqishi haroratini avtomatik ravishda sozlash uchun konditsioner quvur liniyasidagi bosimning o'zgarishi signaliga ko'ra.Sovutgichning butun jarayonida kompressor doimo ishlaydi va sovutish intensivligini sozlash avtomobil kompressoriga o'rnatilgan bosim regulyatori tomonidan to'liq nazorat qilinadi.Konditsioner quvur liniyasining yuqori bosimli uchidagi bosim juda yuqori bo'lsa, bosimni tartibga soluvchi valf siqishni nisbatini kamaytirish uchun avtomobil kompressoridagi piston zarbasini qisqartiradi, bu esa sovutish intensivligini kamaytiradi.Yuqori bosim tomonidagi bosim ma'lum darajaga tushganda va past bosim tomonidagi bosim ma'lum darajaga ko'tarilsa, bosimni tartibga soluvchi valf sovutgichning intensivligini oshirish uchun piston zarbasini oshiradi.
Avtomobil AC kompressorlarining tasnifi
Turli xil ish usullariga ko'ra,avtomatik AC kompressorlariodatda pistonli kompressorlar va aylanadigan kompressorlarga bo'linishi mumkin.Keng tarqalgan pistonli kompressorlarga krank mili birlashtiruvchi novda turi va eksenel piston turi kiradi va umumiy aylanadigan kompressorlar aylanma qanotli va aylanish turini o'z ichiga oladi.
1. Krank mili birlashtiruvchi rodli kompressor
Ushbu turdagi kompressorning ish jarayoni to'rtga bo'linishi mumkin, ya'ni siqish, chiqarish, kengaytirish va assimilyatsiya qilish.Krank mili aylanganda, birlashtiruvchi novda pistonni o'zaro harakatga keltiradi va silindrning ichki devori, silindr boshi va pistonning ustki yuzasi tomonidan hosil bo'lgan ish hajmi vaqti-vaqti bilan o'zgarib turadi va shu bilan sovutgichni siqadi va tashiydi. sovutish tizimi
Ilova nisbatan keng, ishlab chiqarish texnologiyasi etuk, tuzilishi oddiy va materiallarni qayta ishlash va ishlov berish texnikasiga qo'yiladigan talablar nisbatan past va xarajat nisbatan past.Kuchli moslashuvchanlik, keng bosim diapazoni va sovutish quvvati talablariga moslasha oladi, kuchli texnik xizmat ko'rsatish qobiliyati.
Biroq, krank mili birlashtiruvchi novda kompressorlari ham yuqori tezlikka erisha olmaslik, katta va og'ir mashinalar kabi aniq kamchiliklarga ega va engil vaznga erishish oson emas.Egzoz uzluksiz emas, havo oqimi tebranishlarga moyil bo'ladi va ish paytida ko'proq tebranish mavjud.
2. Eksenel pistonli kompressor
Eksenel pistonli kompressorning asosiy komponentlari asosiy mil va chayqalish plitasidir.Tsilindrlar markaz sifatida kompressorning asosiy mili bilan shartli ravishda joylashtirilgan va pistonning harakat yo'nalishi kompressorning asosiy miliga parallel.Ko'pgina suzuvchi plastinka kompressorlarining pistonlari ikki boshli pistonlar sifatida ishlab chiqariladi.Masalan, eksenel 6 silindrli kompressorda 3 silindr kompressorning old tomonida, qolgan 3 silindr esa kompressorning orqa tomonida joylashgan.Ikki boshli pistonlar qarama-qarshi silindrlarda birin-ketin siljiydi.Porshenning bir uchi oldingi silindrdagi sovutgich bug'ini siqib chiqarganda, pistonning ikkinchi uchi orqa silindrdagi sovutgich bug'ini so'radi.Har bir tsilindr yuqori va past bosimli gaz klapan bilan jihozlangan va yuqori bosimli quvur old va orqa yuqori bosimli kameralarni ulash uchun ishlatiladi.Teshik plitasi kompressorning asosiy mili bilan o'rnatiladi, chayqalish plitasining qirrasi pistonning o'rtasida joylashgan truba ichiga o'rnatiladi va piston trubkasi va chayqalish plitasining cheti po'lat sharli podshipniklar bilan quvvatlanadi.Asosiy mil aylanganda, chayqalish plitasi ham aylanadi va chayqalish plitasining cheti eksenel o'zaro harakatni amalga oshirish uchun pistonni itaradi.Agar chayqalish plitasi bir marta aylansa, old va orqa ikkita pistonning har biri siqish, chiqarish, kengaytirish va assimilyatsiya qilish tsiklini yakunlaydi, bu ikkita silindrning ishiga tengdir.Agar u eksenel 6 silindrli kompressor bo'lsa, silindr blokining kesimida 3 ta silindr va 3 ta ikki boshli piston bir tekis taqsimlanadi.Asosiy mil bir marta aylanganda, u 6 silindrning ta'siriga teng.
Cho'zilgan plastinka kompressorini kichiklashtirish va engil vaznga erishish nisbatan oson va yuqori tezlikda ishlashga erisha oladi.U ixcham tuzilishga, yuqori samaradorlikka va ishonchli ishlashga ega.O'zgaruvchan joy almashinuvini boshqarishni amalga oshirgandan so'ng, u hozirda avtomobil konditsionerlarida keng qo'llaniladi.
3. Aylanadigan qanotli kompressor
Aylanadigan qanotli kompressorlar uchun silindr shakllarining ikki turi mavjud, dumaloq va elliptik.Dumaloq silindrda rotorning asosiy shaftasi va silindrning markazi o'rtasida eksantriklik mavjud bo'lib, rotor silindrning ichki yuzasida assimilyatsiya va egzoz teshiklariga yaqin joylashgan.Elliptik silindrda rotorning asosiy o'qi ellipsning markaziga to'g'ri keladi.Rotordagi pichoqlar silindrni bir nechta bo'shliqlarga ajratadi.Asosiy mil rotorni bir marta aylantirish uchun harakatlantirganda, bu bo'shliqlarning hajmi doimiy ravishda o'zgaradi va sovutgich bug'i ham bu bo'shliqlarda hajm va haroratni o'zgartiradi.Aylanadigan qanotli kompressorda assimilyatsiya valfi yo'q, chunki qanot sovutgichni so'rish va siqish vazifasini bajarishi mumkin.Agar 2 ta pichoq bo'lsa, asosiy mil bir marta aylanadi va 2 ta egzoz jarayoni mavjud.Pichoqlar qancha ko'p bo'lsa, kompressorning tushirish tebranishi shunchalik kichik bo'ladi.
Aylanadigan qanotli kompressorlar yuqori ishlov berish aniqligi va yuqori ishlab chiqarish xarajatlarini talab qiladi.
O'tkazish kompressorining tuzilishi asosan ikki turga bo'linadi: statik va dinamik turdagi va ikki tomonlama inqilob turi.Hozirgi vaqtda dinamik va statik ilovalar eng keng tarqalgan.Uning ishchi qismlari asosan dinamik turbina va statik turbinadan iborat.Dinamik va statik turbinalarning tuzilmalari juda o'xshash.Ikkalasi ham so'nggi plastinalardan va so'nggi plitalardan cho'zilgan aylanma tishlardan iborat., Ikkalasi 180 ° farq bilan eksantrik tarzda joylashtirilgan.Statik turbina statsionar, harakatlanuvchi turbina esa maxsus aylanishga qarshi mexanizmning cheklanishi ostida ekssentrik ravishda aylanish va aylantirish uchun krank mili tomonidan boshqariladi, ya'ni aylanish yo'q, faqat inqilob.Scroll kompressorlari juda ko'p afzalliklarga ega.Misol uchun, kompressor kichik o'lchamli va engil vaznga ega, harakatlanuvchi turbinani boshqaradigan eksantrik mil esa yuqori tezlikda aylana oladi.Assimilyatsiya valfi va egzoz valfi yo'qligi sababli, aylanma kompressor ishonchli ishlaydi va o'zgaruvchan tezlik harakati va o'zgaruvchan joy almashish texnologiyasini amalga oshirish oson.Bir vaqtning o'zida bir nechta siqish kameralari ishlaydi, qo'shni siqish kameralari orasidagi gaz bosimi farqi kichik, gaz oqish kichik va volumetrik samaradorlik yuqori.Skroll kompressor ixcham tuzilish, yuqori samaradorlik va energiyani tejash, past tebranish va past shovqin va ish ishonchliligining afzalliklariga ega.
Avtomobil AC kompressorlarining asosiy seriyasi
Avtomatik AC kompressorini almashtirish
Asl kompressor shikastlanganda, konditsioner tizimidagi jiddiy muammolar sabab bo'lishi mumkin.Konditsioner tizimlarida eng ko'p uchraydigan muammolar:
(1) Yomon issiqlik tarqalishi yoki juda ko'p gaz - ikkalasi ham kompressor tomonidan ishlab chiqarilgan juda yuqori bosimga olib keladi, bu esa bosim plitasi va bog'lovchi novda qismlarining shikastlanishiga olib keladi.
(2) Avtotransport vositasidan uzoq muddat foydalanishdan keyinavtomobil kompressoriqariydi, u organik uglerodni olib keladi, bu quvurning tiqilib qolishiga yoki qabul qiluvchi quritgichning ishlamay qolishiga olib keladi, u namlikni filtrlay olmaydi va keyin muz blokiga olib keladi;
(3) Agar quvur liniyasi o'rnatilmagan yoki o'rnatilmagan bo'lsa, uzoq vaqt tebranishdan so'ng, bu bo'shashgan havo oqishiga olib keladi.
O'zgartirishdan oldin quyidagi amallarni bajarganingizga ishonch hosil qilingavtomatik AC kompressor:
(1) Tizimdagi shlanglarni ajratib oling va ularni tozalang, tozalagichni kondensator va evaporatator quvurlariga quying, so'ngra taxminan 20 daqiqa davomida namlang.Keyingi qadam axloqsizlik va tozalagichni yuvish uchun yuqori bosimli azotdan foydalanishdir.Quyidagi qismlarni yuvib bo'lmaydi, lekin ularni almashtirish kerak: avtomatik o'zgaruvchan tok kompressori, qabul qilgich quritgichi va gaz trubkasi.Tizimni bir marta yuvgandan so'ng, aralashmalar qolganligini tekshiring.Agar shunday bo'lsa, tizimni yana tozalashga harakat qiling.
(2) Iltimos, kondensator va evaporatatorning sirtini tozalang va radiator fanining tezligini tekshiring.
(3) Kengaytirish valfini tozalang yoki almashtiring, qabul qiluvchi quritgich va quvur filtrini almashtirish kerak.
(4) Vakuum, gaz bilan to'ldiring, past va yuqori bosimni tekshiring (past bosim 30-40 Psi, yuqori bosim 180-200 Psi).Agar bosim boshqacha bo'lsa, konditsioner tizimini ishga tushirishdan oldin tizimni diagnostika qiling.
(5) Yog 'miqdori va yopishqoqligini tekshiring va to'g'rilang.Va keyin avtomatik AC kompressorini o'rnating.
Paket va yetkazib berish
1. Paket: bitta qutidagi har bir AC kompressor, bitta kartonda 4 dona.
Neytral qadoqlash yoki markali Bowente bilan rangli quti yoki sizning talablaringiz bo'yicha.
2. Yuk tashish: Ekspress (DHL, FedEx, TNT, UPS), dengiz orqali, havo orqali, poezdda
3. Eksport dengiz porti: Ningbo, Xitoy
4. Yetkazib berish muddati: bank hisobimizga kiritilgandan keyin 20-30 kun.
