Auto AC Compressor Parts

Avtomatik AC kompressor qismlari

Biz ta'minlay oladigan ba'zi muhim avtomatik AC kompressor qismlari mavjud, masalanmagnit debriyaj, nazorat valfi, muhr mili, orqa boshlar va boshqalar.

Magnit debriyaj

Theelektromagnit debriyajavtomobil konditsioneri - bu avtomobil dvigateli va avtomobil konditsioner kompressori o'rtasida quvvat o'tkazuvchi qurilma.Avtomobil konditsioner kompressori avtomobil dvigateli orqali boshqariladielektromagnit debriyaj.

Theelektromagnit debriyajAvtomobil konditsioneri odatda uch qismdan iborat: debriyaj kasnagi, debriyaj bobini va debriyaj uyasi.Anelektromagnit debriyajavtomobil konditsioneri uchun odatiy mexanik va elektrotexnika mahsulotidir.

Biz asosan shug'ullanamizelektromagnit debriyajkonditsionerning avtomobil kompressorlari uchun ishlatiladi.Debriyaj seriyasi 5H, 7H, 10P, V5, CVC, DKS, FS10, MA, DLQT&SS va boshqalarni o'z ichiga oladi. Mijozlarimiz uchun debriyajlarning to'liq turlarini taqdim etish uchun biz doimo yetarli zaxiralarni saqlab turamiz.Global mijozlar uchun yaxshi xizmatlarni taqdim etish uchun bizda ilg'or va qat'iy ishlab chiqarish tartib-qoidalari, qat'iy va ilmiy boshqaruv tizimlari, shuningdek, professional va mukammal sifatni tekshirish tizimlari mavjud.

Magnit debriyajning ishlash printsipi

Theelektromagnit debriyajAvtomobil konditsionerining ishlashi konditsioner kaliti, termostat, konditsionerni boshqarish moslamasi, bosim o'tkazgich va boshqalar tomonidan boshqariladi, kerak bo'lganda dvigatel va kompressor o'rtasidagi quvvat uzatishni yoqish yoki o'chirish.Bundan tashqari, avtomobil kompressori haddan tashqari yuklanganda, u ham ma'lum bir himoya rolini o'ynashi mumkin.

Ular orasida elektromagnit lasan avtomatik o'zgaruvchan tok kompressorining korpusiga o'rnatiladi, qo'zg'alish diski o'zgaruvchan tok kompressorining asosiy miliga ulanadi va kasnak podshipnik orqali kompressorning bosh qopqog'iga o'rnatiladi va erkin aylanishi mumkin.Konditsionerning kaliti yoqilganda, oqim elektromagnit debriyajning elektromagnit bo'limidan o'tadi va elektromagnit lasan elektromagnit tortishish hosil qiladi, bu o'zgaruvchan tok kompressorining qo'zg'alish plitasini kasnak bilan birlashtiradi va dvigatelning momentini uzatadi. kompressorning asosiy milini aylantirish uchun kompressorning asosiy mili.Konditsionerning kaliti o'chirilganda, elektromagnit lasanning assimilyatsiya qilish kuchi yo'qoladi, qo'zg'aysan plitasi va kasnaq prujina plitasi ta'sirida ajralib chiqadi va kompressor ishlashni to'xtatadi.

Dvigatel ishlaganda kompressor kasnagi har doim aylanadi, lekin kompressor faqat kasnaq kompressor qo'zg'aysan miliga ulanganda ishlaydi.

Ushbu tizim ishga tushirilganda, oqim solenoid bobini orqali oqib o'tadi.Oqim uni armatura plitasiga tortadi.Kuchli magnit kuch armatura plitasini Rulda kasnagining yon tomoniga tortadi.Bu kasnakni qulflaydi va

Armatura plitalari birgalikda;armatura plitalari kompressorni boshqaradi.

Tizim o'chirilganda va oqim elektromagnit lasan orqali o'tishni to'xtatganda, barg kamon armatura plitasini kasnakdan uzoqlashtiradi.

Magnit lasan aylanmaydi, chunki uning magnitlanishi kasnak orqali armaturaga o'tkaziladi.Armatura plitasi va uya majmuasi kompressorning qo'zg'aysan miliga o'rnatiladi.Kompressor boshqarilmaganda, debriyaj kasnagi ikki qatorli rulmanlarda aylanadi.

Nosozliklarni tuzatishMagnit debriyaj

Qachonkonditsioner elektromagnit debriyajlasan yondirildi, sifat muammolariga qo'shimcha ravishda, asosiy sabab avtomobil konditsioner tizimining bosimi juda yuqori va kompressorni ishga tushirishga olib keladigan qarshilik juda katta.Elektromagnit g'altakning elektromagnit assimilyatsiya qilish kuchi elektromagnit bobinning elektromagnit assimilyatsiya qilish kuchidan oshib ketadi va u haddan tashqari qizib ketish bilan yondiriladi.

Avtokonditsioner tizimining yuqori bosimining 3 sababi bor:

1. Avtoturargohda dvigatel bo'sh tezlikda ishlaydi va konditsioner uzoq vaqt quyosh ostida ishlatilsa;

2. Suv idishining sovutish foniy ishlamay qolganda, konditsioner hali ham uzoq vaqt va yuqori intensivlik bilan ishlatiladi (suv idishining sovutish foniy konditsioner kondensator foniy bilan birgalikda ishlatiladi);

3. Sovutgich tizimiga qo'shilgan sovutgich gazining miqdori ortiqcha.

Avtomatik o'zgaruvchan tok kompressori ishlay boshlaganda, suyuqlik saqlash idishining kuzatish oynasiga e'tibor bering va kuzatish oynasida havo pufagi yo'qligini toping.Keyin yuqori va past bosim o'lchagichni sovutish tizimiga ulang, uning bosimini tekshiring va yuqori bosim tomoni va past bosim tomonidagi bosim og'ishini toping.Shubhasiz, sovutgich ortiqcha to'ldirilgan.Past bosimli tomondan sovutgichning kerakli miqdori chiqarilgandan so'ng (yuqori bosim tomonidagi bosim 1,2-1,8MPa, past bosim tomonidagi bosim 0,15-0,30MPa) nosozlik bartaraf qilinadi.

Bunday nosozliklarni oldini olish uchun avtomobil konditsionerini quyidagi 3 ta holatda ishlatmaslik kerak.

1. Qo'shilgan sovutgich miqdori reglamentdan oshib ketganda, uni o'z vaqtida tushirish kerak, aks holda konditsionerdan foydalanishga ruxsat etilmaydi.Sovutgich miqdorini tekshirish usuli quyidagilardan iborat: avtomobil AC kompressori ishlay boshlaganda, suyuqlik saqlash idishining kuzatish oynasida pufakchalar bor-yo'qligini tekshiring.Kamroq, sovutgich mos miqdorda qo'shilishi kerak,

2. Suv idishining sovutish fanati ishlamay qolganda va ishlamay qolganda, konditsionerni darhol to'xtatish kerak, aks holda sovutish tizimi ultra yuqori bosim hosil qiladi, bu esa elektromagnit debriyajning sirpanishiga va yonishiga olib keladi.

3. Avtoturargohda, dvigatel bo'sh turganda, konditsionerni yoqmagan ma'qul.

Qanday ta'mirlash kerakmagnit debriyaj:

Themagnit debriyajavtomobilingizning konditsioneri yoqilganda va o‘chirilganda kompressorni ishga tushiradi va o‘chiradi.Yoqish / o'chirish tugmasidan elektr toki magnit lasanga quvvat yuborgandan so'ng, u tashqi debriyajni kompressor tomon tortadi, kasnakni qulflaydi va kompressorni ishga tushiradi.AC debriyaj kompressor miliga biriktirilganligi sababli, agar u o'chirilsa, u avtomobilning o'zgaruvchan tok kompressor milini harakatga keltirmaydi.Bir necha qadam bu muammoni hal qilishga yordam beradi.

1-qadam

Avtomobil konditsionerining aksessuar kamarini kalit to'plamingizdagi mos o'lchamdagi kalit bilan echib oling.Kompressoringizning magnit lasanidagi ulagichni ajratib oling.AC debriyaj markazidagi 6 mm murvatni olib tashlash uchun to'g'ri o'lchamdagi rozetkadan foydalaning.

2-qadam

Debriyajni echib oling va uning orqasidagi mildagi ajratgichlarga e'tibor bering.Ular debriyajni to'g'ri ajratish uchun ishlatiladi, shuning uchun ularni yo'qotmaslik uchun ularni xavfsiz joyda saqlang.Kasnakni mahkamlab turuvchi mildagi mahkamlagichni echib oling va uni mildan siljiting.

3-qadam

O'rnatishdan oldin mil va boshqa qismlarni yaxshilab tozalang.Yangi shkivni joylashtiring va qiya qirrasini tashqariga qaratib mahkamlagichni mahkamlang.

4-qadam

Kompressor miliga bitta ajratgichni o'rnating, so'ngra debriyajni o'rnating va 6 mm murvatni mahkam mahkamlang.

5-qadam

To'g'ri bo'shliqni ta'minlash uchun o'lchagichni debriyaj va kasnak orasiga qo'ying.Agar bo'shliq noto'g'ri bo'lsa, debriyaj plitasini olib tashlang va boshqa bo'shliqni qo'shing.

Debriyajning to'g'ri ulanishini ta'minlash uchun havo bo'shlig'ini tekshiring.Agar havo bo'shlig'i va/yoki bo'shliq aniq bo'lmasa, debriyajingiz tezroq eskirishi mumkin.Ulagichni elektromagnit lasanga ulang.

Tekshirish valfi

Yuqori sifatnazorat valfiOEM va sotishdan keyingi bozorga mos keladigan yangi mahsulot bo'lib, uning aksessuarlari harbiy korxonalarga etkazib beriladi.Mahsulot bizning mustaqil Ar-ge guruhimiz tomonidan yangilangan va yaratilgan.Jarayon SPC nazorat chizmasi va sifatni boshqarish va nazorat qilish uchun "beshta tekshiruv" tizimini qabul qiladi.Qabul qilish mezoni "nol nuqsonlar" dir.Bizning Ar-ge guruhimiz boy tajribaga ega bo'lib, vaqti-vaqti bilan faol rivojlanmoqda va innovatsiyalar olib bormoqda.Mahsulot davlat darajasida bir nechta ixtiro patentlarini qo'lga kiritdi va Germaniya TUV autentifikatsiyasidan o'tdi.To'liq navlar, barqaror sifat, etarli inventar va arzon narxlar tufayli u mijozlarning bir nechta talablarini qondira oladi.

Ko'pgina yangi konditsioner tizimlar va eng yangi hashamatli avtomobillar debriyajsiz kompressorlar bilan jihozlangankompressorni boshqarish klapanlari.Debriyajsiz kompressorlar elektromagnit debriyajlar bilan bir xil funktsiyalarni mexanik ravishda bajarish uchun termistorlar, sensorlar va solenoidlardan foydalanadi.

Valfning vazifasi chayqalish burchagini nazorat qilish orqali tizimdan oqib o'tadigan suyuqlik bosimini muvozanatlashdan iborat.Bu avtomobilning konditsioner tizimining ishlash tezligini maksimal darajada oshirish uchun evaporatatorni muzlash nuqtasidan biroz yuqoriroq doimiy haroratda ushlab turadi.

Garchimexanik nazorat klapanlariQo'shimcha xarajat, boshqaruv diapazoni tufayli eski va tejamkor avtomobillarda hali ham ishlaydielektron boshqaruv klapanlariancha ustundir.Elektron boshqaruv valfi samaraliroq bo'lib, joy almashishni kamaytiradi, AC tizimining eskirishini kamaytiradi, ish paytida dvigatel yukini kamaytiradi va toza chiqindilarni ishlab chiqaradi.Oxir-oqibat, qimmatroq modellar butun hayot tsikli yoki avtomobil davomida tejamkorroq bo'ladi.

dan berikompressorni boshqarish valfielektron bo'lsa, diagnostika testi faqat diagnostika sinov uskunasiga ulanishi kerak.Bir necha daqiqa ichida siz konditsioner kompressor komponentlari to'g'ri ishlayotganligini aniqlashingiz mumkin.

Mexanik nazorat valfi

Konditsionerga yuqori talab

O'rta va yuqori konditsioner talab davrida tizimning assimilyatsiya bosimi nazorat klapanining o'rnatilgan nuqtasidan kattaroq bo'ladi.Bu davrlarda,nazorat valfikarterdan assimilyatsiya portiga havo oqishini ta'minlaydi.Shuning uchun karter bosimi assimilyatsiya bosimi bilan bir xil bo'ladi.Tebranish plitasining burchagi, shuning uchun kompressorning siljishi maksimal darajada.

Konditsionerga past talab

Kam va o'rtacha konditsioner talabi bo'lgan davrda tizimning assimilyatsiya bosimi nazorat klapanining belgilangan nuqtasiga tushadi.Tekshirish valfi egzozdan egzozdan karterga egzozni ushlab turadi va egzozni karterdan kirishga to'sqinlik qiladi.Tebranish plitasining burchagi va shuning uchun kompressorning siljishi kamayadi yoki minimallashtiriladi.Ushbu davrlarda siljish maksimal siljishining taxminan 5% dan 100% gacha bosqichsiz o'zgaradi.